Fotostrecke: ZF Global Tec Day: Elektrischer und smarter

Redaktion (allg.)

Speed ist king: Der Konzern beschleunigt seine Transformation zu Elektromobilität und vernetzter Fahrwerktechnik

 

 
Der EVbeat soll viel sparsamer sein - in der E-Klasse war dagegen ein neues aktives und beheizbares Gurtsystem integriert - das sogar weniger Bauraum braucht als der bisherige Gurt. Und bei einer Notbremsung erst warnend zupft, bevor es einen sicher hält! | Foto: ZF
Der EVbeat soll viel sparsamer sein - in der E-Klasse war dagegen ein neues aktives und beheizbares Gurtsystem integriert - das sogar weniger Bauraum braucht als der bisherige Gurt. Und bei einer Notbremsung erst warnend zupft, bevor es einen sicher hält! | Foto: ZF
« Bild zurück
Bild
3 / 11
Bild vor »
Lesen Sie mehr zu diesem Thema in dieser