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Der Energieversorger EnBW hat in Rutesheim einen neuen Flagship-Ladepark eröffnet, der gestalterisch und technologisch in die Zukunft weisen soll. In der Nähe des Autobahnkreuzes Stuttgart auf der Höhe von Leonberg entstand ein öffentlicher und überdachter Ladepark mit acht Ladepunkten. Er ist ausgestattet mit einer Leistung von bis zu 300 Kilowatt und allen gängigen Anschlüssen (CCS, Chademo und Typ 2). In fünf Minuten sollen Elektroautofahrer bis zu 100 Kilometer Reichweite bunkern können. Alle Ladepunkte werden zudem mit Ökostrom versorgt. Das Dach des Parks ist darüber hinaus mit einer Photovoltaik-Anlage ausgestattet, die in das örtliche Stromnetz einspeist und den Standort selbst mit Energie versorgt.
Der neue Ladepark soll dabei auch in Sachen Komfort in die Zukunft weisen. Ein weites Dach bietet Schutz vor der Witterung und eine einladende Beleuchtung sowie Videoüberwachung sorgen für ein sicheres Gefühl auch nachts, so das Versprechen. Zudem ist ein öffentliches WLAN vorhanden. Eigens von der EnBW entwickelte Kabelsysteme sollen die Handhabung beim Ladevorgang besonders komfortabel machen. Außerdem ist der Ladepark modular aufgebaut und kann flexibel auf bis zu 16 Ladepunkte verdoppelt werden. Planung und Realisierung des Parks lagen als Generalunternehmer in den Händen der Dienstleistungssparte der Konzerntochter Netze BW, die auch die Betriebsführung übernimmt.
Rasanter Zubau bei den Schwaben
Die EnBW betreibt mit über 450 Standorten bundesweit das nach eigenen Angaben größte Schnellladenetz für Elektromobilität. Mit dem Standort Rutesheim nimmt der Konzern den dritten großen Schnellladestandort innerhalb nur eines Monats in Betrieb. Anfang September hatte sie im Pilotprojekt „USP-BW“ mit dem Land Baden-Württemberg Deutschlands ersten urbanen Schnellladepark in der Stuttgarter Innenstadt eröffnet. Weitere 15 Standorte seien landesweit in Planung. Wenige Tage später folgte mit dem Kooperationspartner Tank&Rast im hessischen Werratal die erste Raststätte an einer deutschen Autobahn, unter deren Dach Schnelllader für Elektroautos mit den Zapfsäulen regulärer Kraftstoffe stehen. Der Energiekonzern investiert allein bis 2025 rund 100 Mio. Euro jährlich in den weiteren Ausbau ihrer Ladeinfrastruktur und nimmt durchschnittlich jeden Tag einen neuen Schnellladestandort in Betrieb.
