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Komfort und Sicherheit

Unterbegriffe in diesem Thema:

Airbags
Assistenzsysteme
Diebstahlschutz (Fahrzeuge)
Info und Entertainment
Navigationssysteme
Gründlich detektiert: Conti reklamiert für die Radar-basierte Lösung eine höhere Zuverlässigkeit in der Erkennung gegenüber Ultraschall- oder Kamera-Systemen. | Foto: Conti
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Continental: Nachrüstbarer Lkw-Abbiege-Assistent setzt auf Radar
AEBS-3 nutzt insgesamt 16 Antennen für die Hinderniserkennung im Nah- und Fernbereich von bis zu 250 Metern und einem unerreichten Sichtwinkel von 120 Grad | Grafik: DAF Trucks
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DAF Trucks: Neues Notbremssystem für XF, CF und LF
Alles im Blick: Das nachrüstbare Radarsystem von Scania warnt Fahrer beim Abbiegen in der Stadt oder bei Spurwechseln auf der Autobahn vor Objekten im toten Winkel. | Foto: Scania
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Scania: Nachrüst-Abbiegeassistent hilft auch bei Spurwechsel
Quelle: Bosch
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Navigationssysteme: Ein Halbleiter-Chip setzt neue Maßstäbe
Foto: Daimler AG
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Mercedes-Benz: Abbiege-Assistenten zur Nachrüstung für Lkw
Tempo rausgenommen: Volvo führt einen Kurvenassistenten ein und beschränkt die Höchstgeschwindigkeit ab sofort auf 180 km/h. | Foto: Volvo
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Volvo: Mit 180er Limit auf Nummer sicher
ESP-Erprobung auf der Teststrecke in Schwieberdingen, 1984 | Foto Bosch
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Bosch: 25 Jahre ESP
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Wie Assistenzsysteme vor Wildunfällen schützen
Die Fahrassistenten kontrollieren die Umgebung des Fahrzeugs. Bild: Mobileye.
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Verkehrssicherheit: Mobileye bündelt Nfz-Fahrassistenten
Wabco und Sioen Industries stellen innovative Vernetzungstechnologie zur Vermeidung von Diebstählen aus Aufliegern vor | Foto: Wabco
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Ladungsdiebstahl: Neue Sicherungstechnologie für Trailer
Es hängt viel von einem geeigneten Abstellplatz ab | Foto: Manfred Antranias Zimmer auf Pixabay
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Experten-Tipp: Maßnahmen gegen Anhänger-Klau
Schon sehr preiswerte, handliche GSM-Jammer stören jetzige 3G/4G/5G-Alarmsysteme. 0G-Systeme hingegen (s.o.) lassen sich nur durch teure, sperrige - und auffällige - Militärsender stören | Abb.: Sigfox/Theftex
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Funkalarm störsicher dank 0G-Netz